Politique nationale
et climat
La Tunisie s’est engagée dans la lutte contre les changements climatiques depuis l’adoption de la CCNUCC en 1992.
Cet engagement a été confirmé par la Contribution Déterminée au niveau National (CDN) soumise en 2015 et révisée en 2021.
L’objectif est de réduire l’intensité carbone de 45% d’ici 2030 par rapport à 2010 et de diviser par cinq l’intensité carbone d’ici 2050 par rapport à 2010.
Contexte et Opportunités de l’Hydrogène Vert en Tunisie
- Défis du Secteur de l’Énergie
Un des plus grands atouts de la Tunisie pour le développement du marché de l’export de H2 V est la connexion avec l’Europe à travers le gazoduc du gaz naturel, qui préconise l’opportunité pour le pays de faire partie de la H2 backbone européen et en particulier du corridor A (la carte avec le corridor).
En ce qui concerne les gazoducs de Trans-tunisien, ils font partie du système Transmed qui transporte le gaz naturel de l’Algérie vers la Sicile et le marché italien.
Avantages Stratégiques de la Tunisie pour l’Hydrogène Vert
- Potentiel Technique des Énergies Renouvelables
La Tunisie dispose d’un potentiel important en énergies renouvelables, notamment l’éolien et le solaire photovoltaïque (PV).
Potentiel et facteurs de charges des ER en Tunisie
Ce potentiel représente l’équivalent de 110 fois la puissance totale des centrales électriques installées en Tunisie.
- Coexistence Territoriale du Potentiel Éolien et PV
Les zones où le facteur de charge dépasse 20% pour le solaire PV et 41% pour l’éolien sont localisées dans le Sud tunisien.
Potentiel du solaire PV
Potentiel de l’éolien onshore
Cette coexistence offre aux investisseurs la possibilité de combiner les deux technologies pour optimiser le coût de production de l’électricité renouvelable et de l’hydrogène vert.
- Proximité Géographique avec l’Europe
La proximité géographique de la Tunisie avec l’Europe facilite l’exportation de l’hydrogène vert et de ses dérivés, renforcée par une longue tradition de coopération gazière.
- Infrastructure et Réseau de Transport d’Électricité
La Tunisie est connectée à l’Europe à travers le gazoduc du gaz naturel, permettant au pays de faire partie de la H2 backbone européenne. En 2021, la capacité totale de production d’électricité était de 5 944 MW, avec un réseau de transport haute tension totalement interconnecté.
- Vision pour le Développement de l’Hydrogène Vert en Tunisie
La Tunisie aspire à devenir une économie durable, neutre en carbone et inclusive de l’hydrogène vert d’ici 2050. La Feuille de Route (FdR) de l’hydrogène vert définit les cibles nécessaires pour développer la Stratégie Nationale et intégrer l’hydrogène vert dans les secteurs économiques prioritaires.
Plan Stratégique &
Cadre Réglementaire
Plan Stratégique pour l’Hydrogène Vert
La Stratégie Nationale définit le plan pour l’aboutissement des cibles de la Feuille de Route (FdR) et elle est articulée à travers les différentes étapes établies jusqu’à 2050.
La FdR vise des objectifs ambitieux qui nécessitent une structure institutionnelle et réglementaire exceptionnelle pour accompagner sa mise en œuvre et garantir sa crédibilité vis-à-vis des partenaires internationaux, qui seront indispensables à son implémentation.
Pour cette raison, deux principaux piliers ont été considérés, soutenus par un cadre réglementaire pour l’H2 V et de ses dérivés avec un cadre spécifique pour l’H2 V/PtX ciblé autour de zones économiques spéciales (ZES).
But: La Tunisie est une économie durable, neutre en
carbone et inclusive de l’hydrogène vert d’ici à 2050
carbone et inclusive de l’hydrogène vert d’ici à 2050
Cadre Réglementaire pour le Développement de l’Hydrogène Vert
Le cadre réglementaire qui sera adopté contribuera à fixer et faciliter les procédures de développement des projets, la fiscalité, l’orientation des investissements dans le cadre de la mutualisation et l’optimisation afin de maîtriser les coûts, promouvoir la gouvernance du secteur et garantir une transition juste. La réglementation nationale devra prévoir la création d’un cadre juridique dédié incluant :
- La définition légale de l’hydrogène vert
- Les procédures d’autorisation des projets de production d’hydrogène vert
- La procédure pour l’utilisation de l’eau de mer pour les opérations de dessalement ainsi que l’occupation du domaine public maritime pour l’installation des équipements adéquats au moyen des instruments juridiques disponibles et adéquats
- Les normes de sécurité pour la production, le transport et le stockage de l’hydrogène, y compris les prérequis pour intégrer l’hydrogène dans le réseau du gaz naturel
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Objectifs &
Stratégies de Marché
Objectifs et Scénario de Développement
La stratégie nationale a défini des cibles ambitieuses pour le marché local et l’export, visant environ 8,3 millions de tonnes de production d’H2 V d’ici 2050. L’export représente environ 6 Mt sous forme de H2 par pipeline et le reste sera affecté au marché local.
Cibles pour le développement de l’H2 V et chronologie
Objectifs et Scénario de Développement
Les filières prioritaires pour le développement de l’H2 V en Tunisie incluent :
- Ammoniac et méthanol (2025 – 2035)
- Méthanol pour le soutage des navires locaux (2030)
- Hydrogène pour les raffineries (2030)
- H2V pour la production de chaleur industrielle (2030 – 2040)
- Sustainable Aviation Fuel (SAF) (2040-2050)
- Carburant synthétique pour le transport routier lourd local (2040)
- Stockage pour la production électrique (2040)
Synthèse du scénario de développement de l’H2V : Marché local et export
La demande totale d’H2 V est estimée à environ 0.3 Mt en 2030, 2.1 Mt en 2040 et 8.3 Mt en 2050
Demande totale en H2 pour le marché local et export
Besoins en H2 V pour le marché local et export
Le tableau suivant présente la répartition de la consommation d’hydrogène entre le marché local et le marché export :
Répartition de la consommation d’H2 V entre le marché local et le marché d’export (1000 t)
Effets Économiques de la Feuille de Route
Les investissements requis pour la mise en œuvre de la FdR sont estimés à environ 120 milliards d’euros, principalement pour les capacités d’énergie renouvelable dans le sud.
Besoins en investissements
Stratégie pour le Marché Local
L’effet positif annuel sur la balance commerciale atteindrait environ 21 milliards EUR en 2035 et 86 milliards EUR en 2050.
Etapes de l’implémentation de la FdR
2025
• Définition et préparation du cadre réglementaire pour l'H2 (inclue ER dédiée)
• H2 V intégré dans les politiques nationales (CDN)
• Début de la préparation du design de la « H2 valley» au Sud et du plan infrastructurel pour l'export
• H2 V intégré dans les politiques nationales (CDN)
• Début de la préparation du design de la « H2 valley» au Sud et du plan infrastructurel pour l'export
2030
• Premier projet de production d'ammoniac à Gabès.
• La construction du pipeline de la H2 backbone tunisienne
• Le plan de développement des ER dédiées à la production d'H 2 se déroule
• La construction du pipeline de la H2 backbone tunisienne
• Le plan de développement des ER dédiées à la production d'H 2 se déroule
2035
• Export par pipeline atteint 1 Mt H2 V (10% REpowerEU)
• La production de carburants synthétiques commence
• H2 valley au Sud est opérationnelle
• La production de carburants synthétiques commence
• H2 valley au Sud est opérationnelle
2050
• L'export par pipeline atteint la cible finale de 6Mt H2 V
• La production de dérivés pour le marché local et l'export atteint les cibles finales
• Vallée H 2 au Sud est opérationnelle dans l'économie nationale et contribue à la neutralité en carbone de la Tunisie
• La production de dérivés pour le marché local et l'export atteint les cibles finales
• Vallée H 2 au Sud est opérationnelle dans l'économie nationale et contribue à la neutralité en carbone de la Tunisie
La stratégie pour le marché local inclut trois axes prioritaires :
L’effet positif annuel sur la balance commerciale atteindrait environ 21 milliards EUR en 2035 et 86 milliards EUR en 2050.
- Utilisation de l’ammoniac pour la production nationale d’engrais
- Soutage international de combustibles synthétiques pour le transport maritime
- Utilisation de l’hydrogène vert comme source de chaleur dans l’industrie et pour la production d’électricité
En ligne générale, la stratégie du marché local tourne autour du secteur de l’ammoniac et identifie la zone sud autour de Gabès pour l’installation d’une usine de fabrication d’ammoniac vert. Le concept de “Vallée H2” est à la base de cette stratégie.
- Export de l’Hydrogène Vert vers l’Europe
La Tunisie compte exporter environ 300 kt d’hydrogène dès 2030, 1000 kt en 2035 et 6300 kt en 2050.
La mise en place progressive d’un gazoduc constituant le « Backbone Hydrogène Tunisienne » permettra de collecter l’H2 V produit et d’alimenter simultanément les besoins locaux et internationaux.
- Options de Transport par Pipelines
L’export de l’H2V vers l’Europe est l’axe majeur de la stratégie tunisienne au-delà du développement du marché local. La Tunisie prévoit d’exporter l’hydrogène via des pipelines, optimisant ainsi le système de transport et stockage de l’H2 V au niveau national.
Options de routing pour le backbone tunisien
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